Le service météorologique national a enregistré un modèle météo intéressant pendant le week-end à Aéroport international de Philadelphie; des traces de neige , au milieu d’une vague de chaleur en juillet.
Lorsque vous êtes en vol, il est préférable d’être prêt à tout : retards de vol, mal des transports, fuselages très chauds ou glacials, mais la neige à la mi-juillet ? Ce n’est pas quelque chose auquel personne ne pense mais, selon le service météorologique national, ce n’est pas aussi rare que tu penserais, Renard 43 explique:
Les orages qui ont traversé la région ont produit de petites grêles, qui comptent comme une « trace » de neige dans les rapports climatiques du NWS, car la grêle est une précipitation gelée. .
Le service météo affirme que même si ce phénomène est rare, il n’est pas rare. Il y a eu une chute de neige record quotidienne pendant la saison des pluies. mois d’été (juin - août) 14 fois depuis 1911 :
- 14 juillet 2024
- 18 août 2011
- 1 août 2011
- 23 juillet 2008
- 18 juillet 2006
- 26 juin 1998
- 9 juin 1993
- 27 juin 1951
- 17 août 1939
- 19 août 1919
- 13 juillet 1919
- 3 août 1914
- 24 juillet 1913
- 20 juin 1911
La neige de ce week-end a en fait battu un record établi en 1870 ! Écoutez, j’ai vécu dans un état de neige toute ma vie et il y a Il y a une différence notable entre la neige et la toute petite grêle, mais c’est suffisamment proche pour que le service météorologique national ne fasse aucune différence, je suppose. .
Le temps difficile et étrange n’a pas trop gêné les passagers, car aucun cas d’annulation ou de retard de vol n’a été signalé. Les voyageurs ont eu de la chance ; Le mois dernier, une série similaire de fortes tempêtes a entraîné l’annulation de plus de 400 vols, selon Actualités CBS.
Les conditions météorologiques deviennent de plus en plus sauvages pour les voyages en avion, mais ce ne sont pas les tempêtes de neige anormales qui posent les plus gros problèmes. L’air chaud augmente la fréquence des violentes turbulences, et de faire presque impossible de garder les fuselages au frais au sol. L’air chaud se avère également un problème pour les hélicoptères, qui ne peut pas se déplacer dans l’air à des températures plus élevées.
Erin Marquis écrit pour Jalopnik, qui comme Root appartient à Go/Media
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